敢言．感言 III

民瘼難解 民怨難消
作者：李光輝

　　6月28日《中國報》今日柔佛封面，新聞標題是“逾百淺海漁民抗議、拖網漁船撈過界30年”，30年是一個如何捱過的日子，討生計受苦30年的峇株及巴冬漁民，真的是心酸自己知!　
　　淺海捕魚區被深海作業的拖網漁船撈過界，不僅是影響了淺海漁民的魚穫量，也直接破壞了海底河床加劇了魚穫的銳減，兩地漁民堪稱雪上加霜。　
　　30年是個頗長的歲月，漁民們始終還是投訴無門，就連國陣議員開腔，多次向當局反映淺海漁民的問題，唯當局至今仍無動于衷，足見相關官員打起官腔來，還真的是有“管你去死”的架勢。　
　　當天的今日柔佛C2版有一則報導，柔工程局將改變建造技術后，道路就沒窟窿、更耐用，看了這新聞后，當真是令人啼笑皆非。　
　　我國建國邁入今年已經是51個年頭，超過半個世紀了，政府當局過了50年才捎來好消息說，將改變道路的建造技術，確保道路從此沒窟窿更堅固耐用。換個角度來說，我國的道路建築50年來都是採用多窟窿，不耐用的建造技術了嗎？　
　　實際上，過去50年的州內築路工程不只是不耐用，也不只是窟窿處處之外，還要附加上一種高低起伏形的道路，駕駛在此“沖浪道”上，感覺上就猶如遇上海浪時置身在船上的那種飄浮感，而全長10多公里的麻坡外環公路就是一個非常典型的例子。　
　　漁民海中作業長年累月飽受干擾，一幌就是30年，公路使用者行駛不耐用，多窟窿，高低不平的沖浪式道路，一走就是50年。光陰似箭，到底人民是怎麼過？怎麼捱的？能夠忍氣吞聲，逆來順受這麼久。　
　　海中作業生計受威脅，陸路行駛生命受威脅，人民的生計、人命的生命受威脅了幾十年，都不見政府官員積極的尋求良策盡速加以解決，使到民瘼難解，民怨難消。　
　　其實，魚穫減少了，魚價高漲，大家吃貴魚，公路建設不安全，行使時危險性提高，大家也危險，真的是莫明當局到底是如何看待。＃